Pour célébrer la fin de l’année, l’Atelier Novembre visite le chantier de la Gare Université Paris-Saclay à Orsay. Dans le nouveau quartier de la ZAC du Moulon, cette gare aérienne à la structure origamique de 70 m de long est vouée à devenir, à sa mise en service en 2026, la gare plus fréquentée du plateau de Saclay.
L’atelier Novembre visite le tunnelier « Marine » de la ligne 15 Est – qui creuse 5,5 km de tunnel entre Aubervilliers et Bobigny – avec le Groupement IRIS.
Départ imminent vers l’est et la gare Mairie d’Aubervilliers !
Merci à Stefan Tuchila pour la photo de groupe !
Dans le cadre d’un reportage de la Région Île-de-France, Marine Guitton revient sur la phase 1, livrée à l’été, de ce chantier d’envergure, et où sont dévoilés les nouveaux ateliers de l’enseignement professionnel. La deuxième tranche de travaux en cours est consacrée à la réhabilitation du bâtiment historique principal de cet ancien lycée des années 1930 et à la construction de son extension pour les filières d’enseignement général.
© Région Île-de-France
France 3 Bourgogne consacre un reportage au lancement des travaux du Panoptique d’Autun dans son édition du 16 juin 2025.
En mai, la Société des grands projets a invité à découvrir le chantier de la gare Gonesse du Grand Paris Express lors d’une journée de visites. La future gare de la Ligne 17 (qui relie Saint-Denis – Pleyel au Mesnil-Amelot) voit en effet s’achever les travaux du génie civil et débuter les travaux TCE (lots architecturaux et techniques). Courant juin, la gestion du site passe ainsi du groupement Demathieu Bard au groupement Chantiers Modernes Construction.
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Photos : © Olivier Brunet / Société des grands projets / atelier Novembre
Perspective : © atelier Novembre / Société des grands projets
Fin mai, l’inauguration officielle des réserves du Musée Rolin marque aussi le démarrage du chantier de construction du Panoptique d’Autun.
Les travaux préliminaires ont permis d’affiner notre compréhension du site et de nourrir plus encore le projet architectural et scénographique en entretenant la symbiose entre les trésors des collections et leur futur écrin.
Les travaux de cette tranche principale courront jusqu’à la fin de l’année 2028.
Sur la ligne 17 du Grand Paris Express, l’émergence de la gare Le Bourget – Aéroport est sortie de terre, déployant désormais sa charpente d’acier blanc, la couverture ETFE, et bientôt, le Vortex, résille métallique dont la trajectoire ascendante évoque l’univers aéronautique, en écho à la proximité du musée de l’Air et de l’Espace.
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Photos : © Olivier Brunet / Société des grands projets / atelier Novembre
Perspective : © atelier Novembre / Société des grands projets
Le 28 février, l’Atelier Novembre a participé à la 14e édition du Forum International Bois Construction à Paris. Sous la majestueuse verrière du Grand Palais, les architectes Natacha Fricout et Yohann Froissard, ont exposé l’approche architecturale de l’atelier vis à vis des projets de réhabilitation, en présentant notamment, avec Lucie Guinet (du bureau d’études Albert & co), l’UFR SLHS de Besançon, actuellement en chantier, et qui met en œuvre une ambitieuse démarche d’économie circulaire.
Conférence Mutation de l’existant : Greffe contemporaine et économie circulaire pour le renouveau d’un équipement universitaire
A Maisons-Laffitte, l’atelier visite le site de l’Espace culturel Malesherbes.
Actuellement en phase de finition, le chantier (articulant construction d’une salle de spectacle et réhabilitation de l’ancienne salle en conservatoire) a démarré en juillet 2022 et se poursuivra jusqu’au second trimestre 2025.
« Esprit de Noël » pour cette journée, avec déjeuner d’agence et belle façade de pierre massive en cadeau !
Sur le chantier du musée de Morlaix, après les fouilles archéologiques, c’est la fin de la phase 3.1, qui révèle la nouvelle dalle de l’église et les fondations de la future mezzanine. L’architecte en Chef des Monuments Historiques peut alors poser ses échafaudages pour réhabiliter le clos couvert (phase 2B, qui durera 18 mois).
Atelier Novembre réinterviendra ensuite pour la phase finale (phase 3) afin d’entreprendre le gros œuvre dans l’église ainsi que tous les aménagements intérieurs, dont la scénographie et l’accrochage des œuvres.
Photo : Johann Bernard
A Vitry-sur-Seine, l’atelier Novembre vient d’achever le gros œuvre du lycée Adolphe Chérioux, une grande étape célébrée par un gigot-bitume dans l’un des nouveaux ateliers de l’enseignement professionnel.
Le chantier de ce projet de réhabilitation globale avec extension a démarré en avril 2022. Il se poursuivra, début 2025, par la phase 2. Celle-ci correspond à la réhabilitation du bâtiment historique principal et la construction de son extension abritant les filières d’enseignement général. Elle révèlera la nouvelle façade emblématique de ce lycée.
Le nouveau conservatoire de musique et de danse de la Ville de Rungis est inauguré au rythme de concerts et représentations des élèves, professeurs et artistes, dont l’Ensemble Harmonique de Rungis. Cette réhabilitation-extension autour d’un ancien corps de ferme déploie un accueil, une partothèque, un auditorium à acoustique modulable, 20 salles dédiées aux différentes pratiques musicales et 2 salles de danse.
Début octobre, l’atelier visite l’un de ses chantiers parisiens avec Cut Architecture.
Entre Carpentras, Nantes, Le Creusot, Rungis, Maisons-Laffitte, l’agence ne livre en effet pas moins de 6 équipements publics au cours de l’année 2024.
Le musée Dobrée de Nantes est inauguré le 17 mai, occasion de réunir l’équipe de maîtrise d’œuvre ayant travaillé au renouveau de ce musée de collectionneurs : (de g. à d.) Yves Bertho (Directeur Oteis Grand Ouest), Florent Le Gonidec (chef de projet atelier Novembre), Tiphaine Treins (Directrice Temeloy), Claire Alban-Roscian (cheffe de projet Ateliers Rispal), Adeline Rispal, Jacques Pajot, Margaux Geib Lapinte (cheffe de projet Ateliers Rispal), Alain Dupuy (Directeur Innovision), Marc Iseppi, Philippe Donjerkovic (architecte du patrimoine).
Après l’inauguration de sa bibliothèque multimédia en 2017, l’Inguimbertine a ouvert les portes de son musée ce week-end. Un projet de longue haleine pour l’atelier Novembre qui, avec la livraison de cette deuxième et dernière tranche, offre un équipement dédié au patrimoine écrit : croisant les savoirs, cet ancien Hôtel-Dieu réhabilité donne en effet « à lire » dans le musée et « à voir » dans la bibliothèque, grâce à une mise en valeur conjointe des fonds patrimoniaux et des collections muséographiques.
Sur le chantier de la gare Le Bourget Aéroport, la fin du génie civil laisse place aux travaux de maîtrise d’œuvre des espaces voyageurs. Une grande étape marquée symboliquement par le décoffrage de l’escalier monumental.
Natacha Fricout, architecte associée de l’atelier Novembre, « raconte » à la Ville de Poitiers le rôle de l’architecte mandataire et décrit les prochaines étapes du chantier de réhabilitation du Palais des ducs d’Aquitaine.
Interview à visionner ici : |Le Palais, l’art de raconter]
L’atelier au grand complet visite le chantier du musée Dobrée, à Nantes.
Un peu plus de deux ans de travaux auront été nécessaires pour cette réhabilitation-extension d’envergure, qui tend à révéler l’œuvre singulière et énigmatique de ce musée de collectionneur.
Dans le cadre du Symposium International des Professionnels des Patrimoines à Arles (SIPPA), Marc Iseppi a exposé sa vision du processus de réhabilitation à travers le projet de l’Inguimbertine, bibliothèque-musée de Carpentras.
© David Pinzón
Nouvelle étape pour la section aérienne de la ligne 18 : après 3 ans de travaux de génie civil, le gros œuvre des 7 km de viaduc – le plus long de France ! – est finalisé.
Tandis que la silhouette des trois gares se précise sur leurs chantiers respectifs, ce nouveau jalon est célébré par l’équipe du projet le 16 novembre, sur le site de la future gare Orsay-Gif, à l’invitation de la Société du Grand Paris.
L’histoire de la section aérienne du Grand Paris Express est retracée ici en vidéo :
La Cité de l’architecture et la Société du Grand Paris inaugurent l’exposition « Métro ! Le Grand Paris en mouvement », dédiée à l’histoire du Métropolitain, aux mutations urbaines qui lui sont attachées, et aux chantiers en cours des 68 gares nouvelles.
Y sont notamment présentés la gare CEA Saint-Aubin (ligne 18) et le tandem architecte / artiste formé avec Ulla Von Brandenburg.
Dans le cadre du cycle de conférences Reboot organisé à Londres par la Fondation Joana Vasconcelos, Jacques Pajot est intervenu lors d’une conversation avec l’artiste, centrée notamment sur leur collaboration en tandem pour la gare Triangle de Gonesse du Grand Paris Express.
Déclinant le thème de l’édition 2023 consacré à la condition critique, la discussion a porté sur « La beauté des choses quotidiennes, ou l’impact de l’art et de l’architecture dans le contexte urbain, et leur rôle dans l’organisation de la vie des citoyens« .
© Lionel Balteiro
L’extension de l’Institut Henri Poincaré par la réhabilitation du bâtiment Perrin – qui déploie des espaces de recherche et d’échanges, des bureaux, et un musée des mathématiques (la Maison Poincaré) sur le campus Curie à Paris – est inauguré le mercredi 27 septembre en présence de Sylvie Retailleau, ministre de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche.
En invitant des artistes français et internationaux à collaborer sur les ouvrages des gares, le projet du Grand Paris Express offre aussi l’occasion de constituer une formidable collection d’œuvres d’art sur l’ensemble du réseau.
Parmi les nouveaux tandems Artistes & Architectes révélés ce mois-ci, figure le couple Joana Vasconcelos / Jacques Pajot. L’artiste portugaise réalisera une composition inédite en azulejos qui viendra dialoguer avec la linéarité rythmée de l’architecture de la gare Triangle de Gonesse, amplifiant encore les jeux de profondeurs et de lumières.
Le Moniteur publie une image impressionnante du chantier du viaduc de la ligne 18 dans son édition du 28 juin 2023 (n°6252).
L’ouvrage, qui enjambe ici la N118, est en train de poursuivre sa route vers la gare d’Orsay-Gif.
L’atelier au quasi-complet visite le chantier de l’Institut Henri Poincaré, extension de la structure internationale dédiée aux mathématiques et à la physique théorique.
France 3 Franche Comté présente le « chantier hors norme » de l’UFR SLHS dans son journal du 19/20 du 15 décembre 2022. Inscrite dans une démarche globale écologique et durable, cette restructuration constitue en effet un projet pilote pour le Rectorat par la mise en place de stratégies de réemploi des matériaux existants, d’économie circulaire et de réinsertion sociale.
Le Conservatoire à rayonnement départemental Jacques Higelin, qui forme avec la piscine Alice Milliat le nouvel équipement culturel et sportif de Pantin, est inauguré le samedi 15 octobre en présence de Bertrand Kern, maire de Pantin, et Patrice Bessac, président d’Est Ensemble.
Le 12 juillet, la Société du Grand Paris a invité à la découverte des avancées du chantier du viaduc de la ligne 18. Après la pose des piles et du tablier de cette première section aérienne du Grand Paris Express, le chantier des 3 gares Palaiseau, Orsay-Gif et CEA Saint-Aubin peut désormais commencer.
A Besançon, le chantier de réhabilitation-extension de l’équipement universitaire sur le site de l’Arsenal démarre pour une durée de 2 ans, avec notamment la dépose soignée des matériaux du réemploi.
Après 24 mois de chantier, le « Majestic – Scène de Montereau » est inauguré le 3 juin en présence de Valérie Pécresse (Présidente de la Région Île-de-France), Jean-François Parigi (Président du Département de Seine-et-Marne), Jean-Louis Thiériot (Député sortant de la 3e circonscription) et James Chéron (Maire de Montereau). Ce soir-là, la salle de spectacle a accueilli l’Orchestre National d’Île-de-France et invité de nombreux artistes tels que Jane Birkin, Julien Clerc, Sofiane Pamart…
La revue Matières consacre un article au chantier de la gare Le Bourget Aéroport dans son édition d’avril 2022 (n°14).
C’est bientôt la fin du gros œuvre pour le chantier de l’Institut Henri Poincaré, vu ici depuis la façade Est vers le jardin, la salle de conférence et le grand salon.
Le gros œuvre avance au musée Dobrée de Nantes. Tandis que les démolitions se poursuivent sur les bâtiments existants, on commence à lire les volumes de l’extension, vus ici depuis la tour du Palais.
Une grande étape vient d’être franchie sur la ligne 17, après 5 années d’études et 30 mois de travaux. Le tunnelier Florence, parti en décembre 2020 depuis le puits Flandres à Bonneuil-en-France, vient de percer la paroi de la boîte infrastructure de la gare Le Bourget Aéroport.
Après 20 mois de chantier, le lycée international de Palaiseau est inauguré ce 14 septembre en présence de Valérie Pécresse (Présidente de la Région Île-de-France), du Rectorat de l’académie de Versailles, d’Hugues Fourmentraux (Président de Vinci Construction France) et de Grégoire de Lasteyrie (Maire de Palaiseau).
La pose de la première pierre du site technopolitain du Creusot a eu lieu le 4 février en présence de David Marti (président de la CUCM et maire du Creusot), Lionel Duparay (conseiller départemental de Saône-et-Loire), Jean-Claude Lagrange (vice-président de la Région Bourgogne-Franche-Comté), Jérémy Decerle (Député européen) et Marc Makhlouf (Sous-préfet d’Autun).
A Palaiseau, avec la fin du gros œuvre, les volumes du futur lycée sont désormais visibles.
A Pantin, Patrice Bessac (Président d’Est Ensemble) et Bertrand Kern (maire de Pantin) ont visité le chantier du futur Conservatoire à Rayonnement Départemental et de la Piscine Leclerc. Ils ont notamment pu découvrir l’avancée du gros œuvre pour le nouveau bassin, qui fait partie du socle sur lequel reposera le CRD.
Le premier tunnelier de la ligne 17 est baptisé Florence le 18 septembre à Bonneuil-en-France. S’élançant fin 2020, il va parcourir et creuser 3,4 km de tunnel en traversant notamment la gare Le Bourget Aéroport à l’été 2021.
© Société du Grand Paris / Gérard Rollando
